כמו שזה נשמע, מבצעים בדיקה מקיפה לרכב יד שנייה אותו רוצים לרכוש.
ניתן לבצע בדיקה עצמאית, במוסך או במכון מורשה.
באתר זה נסקור בהרחבה על הנושא.

ישנן כמה סיבות עיקריות לכך שקונה צריך לבצע בדיקה לפני רכישה:

כדי להגן על עצמכם ולעקוף מקרים של הונאה, מומחים ממליצים לבצע תחילה את הבדיקה המקיפה לרכב, ורק אחר כך לבצע את ההחלטה בנוגע לרכישת הרכב.

למוסך ולמכון בדיקה יש גישה לציוד ולמומחים מיומנים בתחום אבחון תקלות ובעיות. הבדיקה מציירת תמונה מדויקת ומקיפה של מצב הרכב.

כלי רכב משומשים אינם כמו חדשים. ייתכן שהם ראו כמה בעלים קודמים, נסעו אלפי קילומטרים, או אפילו היו בתאונה ותוקנו. הדרך הטובה ביותר לבחור רכב יד שנייה אמין היא לחקור את עברו. אחרי הכל, אתם אף פעם לא יודעים מתי תיקון בלתי צפוי או בעיה מתמשכת עשויים לעלות יותר מהמכונית עצמה!

בדיקת רכב לפני קניה הנערכת במוסכים/מכוני בדיקה, היא למעשה בדיקה משולבת – ממוחשבת וידנית. מדובר בבדיקה יסודית ומקיפה שבמסגרתה נבדק הרכב.

הבדיקה מתבצעת בסדר הבא:

אנשי המקצוע יבדקו את מקוריות הרכב: נוודא שהרכב אינו מזויף או גנוב, זאת ע”י התאמה בין רישיון הרכב לבין מספר השלדה של המנוע.

בדיקה ויזואלית - שתיתן לנו אינדיקציה אם הרכב עבר תאונה קלה, או קשה. ניעזר בג’ק הידראולי כדי לבדוק גם את חלקו התחתון של הרכב.

נבדוק את מצב הצבע בעזרת מכשיר לגילוי צבע. מכשיר זה יגלה לנו אם הרכב נצבע, עבר תיקונים, אם הוחלפו חלקים חיצוניים, וכד’.

בדיקה מכאנית - שבו נבדוק את מצב המנוע , גיר, בולמים, היגוי, פליטה, הצתה, צמיגים, דלק, ועוד.

בדיקת הציוד החשמלי ברכב כגון צופר, פנסים, מחווני פנייה, קיפול חשמלי או מושבי הפעלה, מראות צד ועוד, במצב נייח ובמצב נסיעה. בעת הבדיקה ישתמשו בכל ציוד חשמלי המופיע במכונית.

הבדיקה האחרונה תהיה נסיעת מבחן על גבי מסוע על מנת לדמות נסיעה במהירויות שונות, במהלכה נבדוק רעשים, רעידות, חוסר יציבות של ההגה, הסטה, קלאצ’,ברקס, ועוד.
לסיכום תקבלו טופס עם חוות דעת מקצועית, כתובה וחתומה ותוכלו גם לבקש מחירי קניה מומלצים בהתחשב בקילומטראז’, במצב כללי, בעברו של הרכב וכו”.
יסודיים, כבר אמרנו?

ידוע כי ישנם מוכרים המרמים בעת מכירת רכב יד שנייה, המסתירים מידע בנוגע לרכב על. לפעמים חלק מהמידע הוא שולי כמו שריטות וחבלות קטנות לרכב אך לפעמים מדובר בתקלות עם סיכון ממשי.
למרות זאת רוכשים רבים מבצעים רכישה ללא בדיקה במכון שיוכל לחסוך להם זמן וכסף רב מהסיבות הבאות:

חלק מהקונים אינם מודעים ליתרונות של בדיקת רכב לפני קנייה במכון רישוי מורשה.

הקונים נוטים להאמין לבעלי הרכבים.

חלק מהאנשים מאמינים שיהיה קשה לקבוע בדיקה מעכשיו לעכשיו. 50 ניסיון, בהן בדקנו אלפי כלי רכב מסוגים שונים (גם רכבי שטח!) מדברות בעד עצמן.
המומחים של ‘דינמומטר’ נבחרים בקפידה כדי לערוך בדיקות אלו, והם האנשים המיומנים ביותר שניתן למצוא בתחום זה. אנו מקפידים ללמוד כל הזמן ולהתפתח בצמוד לקדמה הטכנולוגית בתחום זה.

ידוע לנו כי מחיר בדיקת רכב לפני קנייה אינו זול, אך אם אתם מחפשים מחיר משתלם, הרי המחיר בדינמומטר הוא מהמשתלמים ביותר, ותוכלו להציג קופון הנחה מהאתר כבר לקראת הביקור שלכם במכון! מה שתקבלו עבור הכסף שלכם הוא בדיקה אמינה, יסודית ומקצועית של הרכב. אם אתם חוששים לעשות טעות, ולקנות רכב שנדמה לכם כי קיימות בו תקלות או בעיות, והמוכר לא יוצר אצלכם רושם אמין במיוחד, אל תהססו, והגיעו עם הרכב למכון דינמומטר לבדיקה יסודית!
לאחר בדיקת הרכב מקבלים דו"ח מסכם על מצב הרכב והוא משמש כתיעוד משפטי מחייב הקובע את מצב הרכב וקיומם או היעדר פגמים ברכב, ממצאי הבדיקה מהווים בסיס אידיאלי לדיונים מדויקים והוגנים יותר על המחיר.

אנו מוגדרים כמכון מורשה באישור משרד התחבורה ופועלים בכפיפות מלאה לכל התקנים והחובות הנדרשות על פי חוק. החלטתם להגיע אלינו? אנו שמחים שבחרתם בדרך הנכונה!
ראשית, דאגו להכין את קופון ההנחה לבדיקת קנייה(לא תינתן הנחה לאחר ביצוע עסקה) , ובחרו את הסניף הקרוב לביתכם.
שנית, גשו למשרד הקבלה ובקשו לפתוח טופס בדיקת קנייה (מצריך רישיון רכב ותעודה מזהה של מזמין הבדיקה).
זיכרו יש להגיע כשעה לפני שעת הסגירה על מנת לאפשר לנו לבדוק את רכבכם בצורה המיטבית.

בעת ביצוע בדיקה המומחה משתמש בציוד מקצועי המאפשר לכם לקבוע במדויק כל תקלה. ציוד הנלווה לשירותי בדיקה:

מנתח שמן – קובע את מצב המנוע לפי ההרכב הכימי של השמן.

הידרומטר – קובע את מצב נוזל הקירור.

סטטוסקופ אקוסטי – קובע את אופי והסיבה לרעשים זרים בפעולת המנוע והאביזרים.

סורק אבחון – מזהה תקלות בכל המערכות האלקטרוניות.

אנדוסקופ וידאו טכני – מאפשר לראות בלאי של חלקים במקומות שקשה להגיע אליהם במכונה.

מד עובי, מד לחץ שמן, דלק ודחיסה, הרמה לרכב עם שני עמודים, מזלג עומס למצבר וגלאי פגמי מתכת משמשים גם לבדיקה איכותית של רכב.
הבדיקה מספקת לכם דו"ח מפורט ובו ההיסטוריה המלאה של הרכב וחלקיו, ואתם יכולים להתקדם בעסקת הרכישה ללא חששות שאתם קונים חתול בשק. תוכלו להזמין פגישה מראש, ולא להמתין בתור, או להגיע עם הרכב ישירות למכון.

מחירון עדכני של בדיקת רכב לפני קנייה נמצא בסניפים. ישנם כמה דברים המשפיעים על המחיר:

בדיקה חזותית

סוג הרכב(רכב פרטי, משאית, מונית וכדומה)

בדיקה ממחושבת VCT

אנו ממליצים לבצע בדיקה כללית לרכב למרות שמחירה גבוה יותר מבדיקה ספציפית.
אך זה ייתן לכם את האינדיקציה הטובה ביותר לגבי הרכב, תאפשר לכם לעלות על פגמים שלא ידעתם עליהם ולהחליט בצורה הטובה ביותר האם זה באמת הרכב שאתם רוצים.
ברוב המקרים, הקונה הפוטנציאלי הוא שיידרש לשלם על בדיקת רכב לפני קניה מחיר, אך לעיתים עלות הבדיקה מתחלקת בין הרוכש הפוטנציאלי לבין המוכר. בנוסף, אם ממצאי הבדיקה מעידים על בעיה, שלא הוצגה על ידי המוכר – תוכלו להתעקש, שהמוכר יישא בעלויות הבדיקה, או בעלויות הטיפול לפני הקנייה.

כאשר רוכשים רכב יד שניה, חשוב מאוד לעשות בדיקת רכב לפני קניה. בדיקה זו ניתן לעשות במוסך פרטי או במכון בדיקה מוסך, אך קיים הבדל גדול ביניהם. ההבדל המהותי ביותר בין בדיקה במוסך לבין בדיקה במכון מורשה היא האסמכתא המתקבלת בסוף הבדיקה. תוצאות הבדיקה במכון מהוות מסמך משפטי לכל דבר, בניגוד לתוצאות אשר מתקבלות במוסך להן אין כל תוקף משפטי ממשי.
בנוסף רצוי לבצע את הבדיקה במכון לבדיקת רכבים, כיוון שגם העין הכי מיומנת לעולם לא תוכל לגלות דברים שמכונות אשר מיועדות לבדיקות מעין אלו יכולות לגלות.
כיום רוב המכוניות המשומשות ממולאות במגוון מוצרי אלקטרוניקה. כשל של מערכת אחת תמשוך אחרת, ואתם יכולים לאבד את הרכב שלכם תוך זמן קצר. לכן עדיף להגיע למכון מורשה שבו יש סורקים ותוכנות מודרניות המאפשרות למצוא שגיאות אלקטרוניות.
כמובן שבמידה ובחרתם בכל זאת לבצע בדיקה במוסך, הקפידו לעשות זאת במוסך מורשה ואמין או במוסך בו הרכב עבר את כל טיפוליו. כך תוכלו לקבל עליו פרטים מלאים ואמינים. דינמומטר הוא מכון בדיקה המבצע בדיקת רכב לפני קניה באופן יסודי ותוכלו לבחור אחד משלושת הסניפים: ת”א, ירושלים ורעננה.

כאמור, בדיקת רכב לפני קניה היא בדיקה יסודית. בסוף הבדיקה מופקים מספר דו”חות:

סקירת שלדה: סקירת השלדה נעשית בצורה ממוחשבת כך שיתגלו גם פגמים שלא ניתן לראות בעין.

מערכת הבלימה: דו”ח זה ישקף את כוח החיכוך והבלימה, את מסלול הגלגל ואת מתלה הגלגל וכן את תפקוד בלם היד והדוושה. נבדקת יכולת הבלימה במצבים שונים ולא רק בנסיעה סטנדרטית אלא גם בלימה בחירום.

בדיקת צירים: בדיקה זו מראה את התיאום שיש בין הגלגלים השונים, מה שחשוב מאוד לכל פעולה של הרכב: נסיעה, בלימה, האצה ועוד.

זיהום אויר: דו”ח חשוב במיוחד לתקופה שלנו. בבדיקה ייבדק האם הרכב עומד בתקן המותר בפליטת גזים מזהמים שהרכב עשוי לפלוט.

דו”ח מסכם: בדוח זה תראו את השקלול של כל הדוחות יחד. הדו”ח מפרט את תוצאות כל הבדיקות, מצביע על ליקויים שיש לתקן וכן מציין ליקויים שהתגלו או תיקונים שנעשו בעבר ואינם מופיעים במסמכי הרכב.

בסיום הבדיקה, תיפגשו לשיחה עם בוחן הרכב לצורך קבלת סקירה מלאה ומפורטת על ממצאי הבדיקה ומצב הרכב הכולל דו"ח מפורט - שיעזרו לכם להחליט סופית אם לרכוש את הרכב, או לעבור הלאה.

קיימים מכוני בדיקה רבים ברחבי הארץ ורובם נמצאים באזור המרכז. מכיוון שההיצע הינו רב הלקוחות מתקשים למצוא מכון רישוי מקצועי ואמין.
בכדי לעזור לכם לעשות את הבחירה הנכונה, הבאנו מספר פרמטרים אותם כדאי לכם לבדוק:

ניסיון – כאשר אתם מחפשים מכון בדיקה, בדקו מהו הניסיון שלו וכן שנות הותק. ניסיון של שנים רבות מעיד על הבנה עמוקה של התחום והתנסויות רבות שלבטח מעידות על איכות העבודה שלו.

מחיר – מכיוון שהמחיר אינו אחיד וקבוע בכל מכון רישוי, חשוב לעשות תחילה סקר שוק לגבי מהו טווח המחירים – ורק לאחר מכן להחליט היכן המקום המשתלם ביותר לעשות את הבדיקה.

מכשירים ומכונות – בדקו מהם המכשירים והמכונות איתם עובד מכון הבדיקה. כיום קיים מכשור חדיש ומתקדם אשר יכול לעשות בדיקות איכותיות וטובות יותר, שיגלו לכם את כל הפרטים הקטנים ביותר לגבי הרכב. מכונים אשר עדיין משתמשים במכשור ישן יספקו לכם לבטח תוצאות פחות טובות.

צוות – פרט לא פחות חשוב הוא הצוות העובד במקום. מכון טוב הוא מכון בעל צוות איכותי, מקצועי, אדיב ומתחשב.

בדיקת רכב לפני קניה שנעשתה בצורה יסודית וטובה תמנע מכם לבצע רכישה רעה, ותאפשר להוריד את מחיר הרכב אם זה מוצדק.
אנו במכון דינמומטר העובד בהתאם לחוקים ולתקנות, וקיבל את אישור משרד התחבורה לעסוק בכך - עושה זאת כבר . הניסיון הרב והיסודיות יאפשרו לכם לבצע קניית רכב בצורה טובה וחכמה והכי חשוב- להרגיש ביטחון כשתעלו עם הרכב החדש על הכביש.

בדיקה לפני רכישה יכולה להתבצע גם בצורה עצמאית במוסך בדיקה לפני קנייה, אולם בשונה מתוצאות בדיקה שנעשתה על ידי מכון, אלו שנערכים על ידי מוסך אינן ניתנות לאכיפה משפטית. אם אתם מתכוונים לדלג על בדיקת המכון לטובת מבחן מוסך זול יותר, לפחות הקפידו ללכת למוסך בעל מוניטין. בקרו במוסך בו טיפל בעל הרכב במכונית והתרשמו מהיסטוריית הטיפולים והתיקונים.

פגישה ראשונה עם המוכר, כדאי שתתקיים בביתו, או במקום העבודה שלו – כך תוכלו לאתר אותו בקלות גם בהמשך.
ודאו שהמוכר הוא גם בעל הרכב, ע”י השוואה פשוטה של שם, מספר תעודת זהות, כתובת מגורים – בין תעודת הזהות, לבין רישיון הרכב.
אם המוכר אינו בעל הרכב הרשום, ודאו שיש בידו יפוי כוח.
בדקו את רישיון הרכב: כמה זמן הרכב נמצא בבעלות הנוכחית? למה הוא מוכר דווקא עכשיו?

אנשים רבים שמוכרים את מכוניותם יראו לכם את דו”ח הבדיקה שעשו במוסך.האם יש לסמוך על כך? הבחירה היא לגמרי בידכם. אנו ממליצים לבדוק את הרכב על ידי מכון מכון רישוי מורשה ואמין, כמו דינמומטר, בכל עת.

בישראל קיימים מספר ארגוני פיקוח מקצועיים שקיבלו אישור ממשרד התחבורה לבדוק רכבים עבור קונים פוטנציאליים. אם אתם רוצים להימנע מהונאה, עדיף שתבחרו את מרכז הבדיקה בעצמכם ואל תלכו למכונים המוצעים על ידי מוכר הרכב.

רכישת רכב היא לא זולה. אל תהמרו על סכום כסף גדול מבלי לבצע בדיקת רכב לפני קנייה שתיתן לכם את הביטחון כי הרכב שווה את המחיר. לביצוע בדיקת רכב במחיר משתלם, מבלי להתפשר על איכות השירות,
ניתן ליצור איתנו קשר בטופס בתחתית העמוד, בוואטסאפ או במספר טלפון לסניפים: תל אביב 03-5370574 ורעננה 09-7419872

ניתן לבדוק את הרכב עצמאית לפני הבדיקה במכון או במקרה ואתם לא מעוניינים בבדיקה במכון, ריכזנו עוברכם חלק מהדברים שחשוב לבדוק:

העריכו את המראה הכללי של המכונית: מצב הפנסים, הזכוכית, המראות, שקעים, שריטות או חלודה.

מצב הצמיגים - העריכו את שחיקת הצמיגים ואם יש גם שחיקה לא סימטרית?, עומק הדריכה, בלאי הקצוות, גלו את שנת הייצור של הצמיגים. ודאו שאין סדקים, חתכים, עקבות תיקון.

בידקו את אטמי הגומי מסביב לדלתות ולחלונות לאיתור ריקבון או קריעה.

מנוע - התניעו את הרכב. הוא אמור להתחיל לעבוד בצורה חלקה, ללא דפיקות מיותרות, פליטות וגזים. אם עבור מנוע דיזל שקשוק הוא הנורמה, אז עבור מנוע בנזין זה לא. אם אתם רואים כתמים, נוזלים זרים, עיוות גוף או היעדר כיסוי פלסטיק (על המכוניות שבהן הוא צריך להיות), זה יכול להעיד על תאונה, כמו גם על תקלת מנוע חלקית או מלאה. אם המנוע, להיפך, נקי, זה דגל אדום! סביר להניח כי ישנה בעיה שבעל הרכב מנסה להסתיר.

אם רואים שהחלפת ריפוד המושבים או השמשה הקדמית, צבע התקעים אינו תואם את פלטת האבזור הפנימית – ישנה סבירות גבוהה שהמכונית נקלעה לתאונה קשה בה פעלו כריות האוויר.

בדקו את הרכב באור יום, מקרוב ומרחוק, נסו לראות אם יש הבדלים בצבע, חלודה, שפשופים וכו.

בדקו את תקינות הגלגל הרזרבי, ודאו שיש ג’ק ומפתח גלגלים. סובבו את ההגה מצד לצד כדי לבדוק שהגומיות של הציריות ומוטות ההגה שלמות, ולא סדוקות.

בדקו את החיבורים והרווחים בין הדלתות, מכסה המנוע, תא המטען ושאר חלקי גוף הרכב. האם הם: אחידים, סימטריים ונסגרים בקלות. אם יש צורך במאמץ, אם אתם רואים אי התאמות - כדאי לבדוק את הנושא לעומק.

בדקו שכל הדלתות נפתחות/נסגרות , שהחלונות נפתחים/נסגרים, שהנעילה תקינה.

בדקו את קילומטרז' הרכב, לרוב רכבים שעברו את 90 ק"מ נוטים לתיקונים חוזרים ויקרים

הרימו שטיחים וחפשו מעיכות ותיקונים בריצפה. בדקו גם את התקרה.

בדקו שכל האורות/איתותים של הרכב תקינים.

פתחו מכסה מנוע ובדקו: שמן מנוע, כמות וצבע, נוזל צינון, כמות במיכל העיבוי ובמצנן, צבע, וריח – לנוזל צינון יש ריח אופייני.

נזילות שמן ומים, צנרת גומי – ודאו שאין יובש וסדקים,

בדקו לפני ואחרי התנעה, שכל נורות לוח המחוונים פעילות ותקינות. בדקו אם יש חריקות במעבר הילוכים והאם יש רעשים מהאגזוז.

צאו עם הרכב לנסיעה – בשטח עירוני וגם בכביש מהיר, הקשיבו לרעשים, רעידות, משיכת הגה וכו.

הפעילו את כל מנגנוני הרכב ובדקו את תפקודם: מיזוג, חימום, מחליף אורות, מאותתים וכו’.

בדקו כמה בעלים היו לרכב ומי הם היו – רצוי לוודא ברישיון הרכב שהרכב לא היה בבעלות חברת ליסינג, השכרת רכב או בית ספר לנהיגה. רכב שעבר הרבה ידיים עלול להצביע על בעיה קיימת ברכב.

לפני שאתם ניגשים לבדיקת הרכב במכון מוסמך ומקצועי, יש צורך לבצע את הבדיקה הראשונה שלו כבר בזמן הצפייה במודעות. ניתן להזין לוחיות רישוי של הרכב למערכת אינטרנטית, המערכת תוציא דוח שיכיל את היסטוריית הרכב. אם המידע מהדוח אינו תואם לנתונים המצוינים במודעה, עדיף לסרב לרכישה ולבחון אפשרויות אחרות. בדיקת רכב לפי קוד VIN הפכה לישועה עבור בעלי רכב רבים. ישנם שירותים רבים המאפשרים לך לקבל מידע שימושי על ההיסטוריה של הרכב, להגן על עצמכם מפני קניית אוטו אחרי תאונה, דגם ממושכן או גנוב. כדי לבצע את האימות, נדרשים קוד VIN ושם מלא של בעל הרכב. הנקודות החשובות ביותר לבדיקה הן: קנסות, השתתפות בתאונה, קיומן של הגבלות, גניבה ועבודה במונית שאלו למה הרכב עומד למכירה – אם המוכר לא מצליח לספק סיבה טובה, זה אמור להדליק לכם נורה אדומה. בדקו קילומטראז’ – לרוב קילומטראז’ גבוה יצביע על רכב שידרוש יותר טיפול ותחזוקה. אם המוכר טוען שלא הייתה תאונה, אבל הרכב מספר סיפור שונה – חלקי פח בצביעה שונה, עיקומים בפח, חלקי פח חדשים – עדיף לוותר על העסקה. בדקו בספר הטיפולים מתי בוצע הטיפול האחרון. וודאו שמספר הרישוי, השלדה, ומספר המנוע ברישיון הרכב תואמים לנתונים ברישיון הרכב. אם נראה שמספרי השלדה, או המנוע מטושטשים, או לא תואמים הדבר חריג מאוד. מוודאים את תקינות הרכב: התחילו מהצבע וממצב הפח – גוונים שונים, חלודה, עיקומים ועוד. התניעו את הרכב וצאו לנסיעה – בדקו תקינות הדוושות וידית הילוכים, בדקו מזגן, פנסים, צופר, מגבים, דלתות, חלונות וצמיגים.

רוצים לבצע את בדיקת הרכב? אבל מה אם ממש לא מתאים לכם לנסוע לבדיקה במוסך, או מכון? לחברת דינמומטר יש פתרון מדהים עבורכם – בדיקת אח”ם – VIP
ניתן להזמין מאיתנו שירות VIP שכולל איסוף של רכבכם מהבית והחזרתו לאחר סיום הבדיקה.
דינמומטר מקפידה לא רק על מתן שירות מקצועי, מנוסה ומיומן, אלא גם על שירות אדיב, נגיש ואמין לכל אדם.
עלות השירות הנוסף הינה 300 ש"ח *וניתנת במידה והאיסוף לסניף הוא במרחק של חצי שעה נסיעה, למידע נוסף ניתן לפנות אלינו בוואטסאפ או בטופס בתחתית העמוד

אנו ניקח את זה מכאן, ונבצע את הבדיקה ללא כל מעורבות מצידכם (שתייה חמה/קרה עלינו, בחדר ההמתנה). בסיום, בוחן הרכב יזמין אתכם לשיחה בה יפורטו הממצאים ויימסר הדוח המלא.